عمر خدمات تانکرهای نفتی 10 سال است ، اما در صورت عدم مراقبت از نگهداری و نگهداری در هنگام استفاده ، ممکن است قبل از 10 سال از بین بروند. نگهداری و نگهداری تانکرهای نفتی عمدتا جنبه های زیر را شامل می شود:
1. قسمت رانندگی که مخزن روغن را حمل می کند ، که معمولاً به عنوان شاسی خودرو شناخته می شود. بیشتر رانندگان در این منطقه کاملاً آگاه هستند ، اما مشکل این است که پس از نصب پمپ روغن روی کامیون تانکر ، ما شافت انتقال و برخاستن برق را از موتور نصب کردیم. با استفاده از این دو دستگاه ، باید در حین کار توجه ویژه ای داشته باشیم. عملکرد نادرست می تواند منجر به برخاستن برق شود.
2. استفاده و نگهداری پمپ روغن باید مطابق با دفترچه راهنمای کاربر و نگهداری آن انجام شود ، که با وسیله نقلیه تهیه شده است.
3. لطفاً برای استفاده و نگهداری از توزیع کننده سوخت ، که همراه با وسیله نقلیه است ، به طور دقیق دفترچه راهنما را دنبال کنید.
4. خروجی روغن کند است و نمی تواند آزاد شود. لطفاً شیر ایمنی و مش را فیلتر کنید. اینها باید به طور مرتب بررسی و تمیز شوند.
5 مخازن نفتی و سیستم های خط لوله باید به طور مرتب تمیز شوند. به طور مرتب بررسی کنید که آیا اتصالات سیستم خط لوله به خوبی وصل شده و قابل اعتماد است.
6. برای اطمینان از تمیز بودن مخزن روغن ، مخزن روغن و سیستم تحویل روغن باید به طور مرتب تمیز شود و اتصالات داخلی و بیرونی شیلنگ تحویل روغن باید به طور مرتب با روغن روغن کاری شده برای جداسازی آسان و مناسب و مونتاژ پوشانده شود. پس از هر کار از لوله روغن ، درپوش های انتهای بیرونی (شاخه ها) ورودی و خروجی و همچنین انتهای شیلنگ روغن (شاخه ها) باید به سرعت پوشانده شود تا از تمیز بودن داخل لوله اطمینان حاصل شود.
7. ظرفیت بارگذاری روغن نباید از جرم بارگذاری شده تجاوز کند. (براساس چگالی روغن تبدیل شده است).
8. واسطه ای که از طریق آن دریچه توپ عبور می کند برای محافظت از حلقه آب بندی و بهبود عمر سرویس دریچه توپ نباید خیلی کثیف باشد. هر دریچه توپ نباید برای مدت طولانی در حالت نیمه بسته و نیمه باز کار کند ، در غیر این صورت به راحتی می توان باعث خراب شدن حلقه آب بندی شد. در حین رانندگی ، دستگیره هر شیر توپ باید در حالت بسته باشد.
9. صفحه ورودی پمپ باید به طور مرتب از هم جدا و تمیز شود تا از جلوگیری از باقیمانده روغن صفحه فیلتر و تأثیرگذاری بر سرعت جریان جلوگیری شود.
10. دریچه تنفس باید تمیز و در شرایط کار نگه داشته شود. چشمه داخل شیر نباید به طور خودسرانه جایگزین شود تا از تأثیرگذاری بر اثربخشی مکش و تخلیه جلوگیری شود. هنگامی که شیر تنفسی مسدود می شود ، خطر ایجاد تغییر شکل بدن مخزن وجود دارد.
11. به منظور جلوگیری از تصادفات آتش سوزی در کامیون های روغن ، مجاز به استفاده از اشیاء فلزی برای حمله به قسمت های کامیون روغن در هنگام لوله اگزوز ، کلوچه آسیب دیده ، نشت خط لوله ، هدایت بسیار بد یا شکسته است تا از جرقه ها جلوگیری شود. تجهیزات آتش نشانی باید در همه زمان ها بر روی کامیون نفت تهیه شود.
12. اگر مخزن رسوب زیر مخزن روغن یخ زده می شود ، نباید با آتش پخته شود. از بخار داغ می توان برای ذوب آن استفاده کرد یا ماشین را می توان به یک اتاق گرم هدایت کرد تا آن را ذوب کند.
13. قبل از کار کردن کامیون سوخت ، لازم است که یک قطب ایمنی را در خاک مرطوب وارد کنید و نوار زمینی باید به صورت پایه گذاری شود. در حین کار ، هدایت استاتیک خوب باید در همه زمان ها حفظ شود.
14. قبل از رانندگی ، دستگاه آتش نشانی آتش را بررسی کنید. کاربران کامیون سوخت باید با استفاده از آتش نشانی آشنا باشند و دستورالعمل های آن را برای بازرسی و نگهداری دنبال کنند.
15. قبل از کار یک تانکر نفتی ، لازم است بررسی کنید که آیا سیستم خط لوله در حال نشت روغن است ، آیا سیم زمینی قطع شده است و آیا لوله اگزوز آسیب دیده است. در صورت مشاهده هر مشکلی ، ابتدا باید قبل از عمل برطرف شوند.
16. هنگام اندازه گیری روغن ، مقررات مربوطه باید رعایت شود. در زمستان ، اگر آب در پمپ خودجوش وجود داشته باشد ، باید به طور کامل تخلیه شود تا از انجماد و آسیب به بدن پمپ جلوگیری شود.
17. هنگام ورود به مخزن نفتی برای کار ، باید به تهویه خوب توجه شود و باید کسی در خارج از مخزن برای محافظت باشد. در صورت لزوم ، مخزن را با آب صابون قبل از انجام عمل تمیز کنید.
